از قسمت های رفاهی هر ماشینی مثل سراتو بخش تهویه و کولر خودرو است. عملکرد صحیح کولر، نه تنها بر آسایش سفر تأثیر مستقیم دارد، بلکه با کاهش خستگی و افزایش تمرکز راننده، ایمنی رانندگی را نیز بهبود میبخشد.
با این حال، سیستم تهویه مطبوع سراتو یک مجموعه مکانیکی و الکتریکی پیچیده است که از اجزایی مانند کمپرسور، کندانسور، اواپراتور، فیلتر کابین و مدار برقی تشکیل شده و هر یک از این بخشها در اثر عوامل مختلفی ممکن است دچار خرابی شوند. عواملی نظیر کاهش یا نشتی گاز مبرد، گرفتگی فیلتر، خرابی کمپرسور یا ایراد در مدار برقی میتوانند منجر به کاهش سرمایش، ایجاد صداهای غیرمعمول یا حتی از کار افتادن کامل کولر شوند.
شناخت بهموقع علائم خرابی و سرویس و تعمیر تخصصی کولر سراتو، نه تنها از بروز مشکلات جدیتر جلوگیری میکند، بلکه باعث صرفهجویی قابلتوجهی در هزینههای نگهداری خودرو خواهد شد. در این مطلب، قصد داریم صفر تا صد تعمیر کولر سراتو، دلایل خرابی، روشهای اصولی نگهداری و خدمات تخصصی مرکز تعمیرات خودرو شایان خودرو را بررسی کنیم تا پیش از آنکه گرمای هوا سفر شما را مختل کند، سیستم کولر را در بهترین وضعیت ممکن نگه دارید.
خدمات دیگر شایان خودرو: تعمیر جلوبندی کیا پیکانتو
علائم خرابی کولر سراتو
شناسایی سریع این علائم و مراجعه به تعمیرگاه متخصص، مثل مرکز شایان خودرو، نهتنها مانع از آسیب بیشتر به اجزای کولر میشود، بلکه هزینه تعمیرات را به حداقل میرساند.
کاهش سرمایش یا باد گرم
وقتی کولر حتی پس از چند دقیقه کارکرد نتواند هوای خنک تولید کند و بهجای آن باد ولرم یا گرم بزند، احتمالاً مشکل از کمبود یا نشتی گاز مبرد، خرابی کمپرسور یا گرفتگی کندانسور است. این جزء شایعترین نشانههای خرابی کولر سراتوست.
ایجاد صداهای غیرعادی
شنیدن صدای تقتق، سوت یا جیغ هنگام کار کولر، معمولاً به خرابی بلبرینگ کمپرسور، فرسودگی تسمه دینام یا وجود اجسام خارجی در فن برمیگردد. این صداها را نادیده نگیرید، چون میتوانند به آسیب جدیتر منجر شوند.
بوی نامطبوع از دریچهها
بوی کپک یا ترشیدگی، نشانه رشد باکتریها و قارچها در اواپراتور یا فیلتر کابین است. تمیز نکردن این بخشها باعث کاهش کیفیت هوا و حتی ایجاد آلرژی در سرنشینان میشود.
یخزدگی لولهها یا اواپراتور
یخزدگی معمولاً به دلیل خرابی ترموستات، گرفتگی مدار، یا شارژ بیش از حد/کم گاز سیستم رخ میدهد و کارایی کولر را بهشدت کاهش میدهد.
نشتی آب بیشازحد در کابین یا زیر خودرو
تخلیه منظم آب تراکمشده بخشی طبیعی از عملکرد کولر است، اما آب بیشازحد یا ورود آن به داخل کابین نشاندهنده گرفتگی لوله تخلیه یا خرابی آببندهاست.
خاموش و روشن شدن مکرر کولر
این مشکل ممکن است ناشی از خرابی سنسور فشار، ایراد در مدار برقی یا نقص رله فن باشد و باید سریع بررسی شود تا به کمپرسور آسیب وارد نشود.
دلایل رایج خرابی کولر سراتو
1. کمبود یا نشتی گاز مبرد
گاز مبرد (که معمولاً R134a یا R1234yf است) عنصر اصلی تولید سرمایش در کولر محسوب میشود. اگر سطح این گاز کم شود یا به دلیل نشتی در شیلنگها، اتصالات آلومینیومی، اورینگها یا حتی کندانسور کاهش یابد، توان خنککنندگی سیستم بهشدت افت میکند. نشتی معمولاً با چشم قابل دیدن نیست و نیاز به دستگاه نشتییاب الکترونیکی یا تزریق رنگ فلورسنت دارد. این مشکل اگر سریع تشخیص داده نشود، علاوه بر کاهش کارایی کولر، میتواند باعث آسیب به کمپرسور شود چون این گاز حاوی روغن مخصوص برای روانکاری قطعات داخلی است.
2. خرابی کمپرسور
کمپرسور قلب تپنده کولر سراتو است و بدون آن گردش گاز مبرد انجام نمیشود. خرابی آن میتواند به دلیل استفاده طولانیمدت بدون سرویس، کمبود روغن مخصوص کمپرسور، گیرپاژ مکانیکی یا فرسودگی بلبرینگ باشد. در برخی موارد، مسدود شدن شیر انبساط یا فشار بیشازحد گاز هم باعث آسیب به کمپرسور میشود. کمپرسور خراب ممکن است صدای غیرعادی تولید کند، کولر را ضعیف کند یا کاملاً از کار بیفتد. تعمیر یا تعویض این قطعه باید توسط تعمیرکار متخصص انجام شود تا عمر سیستم بلندمدت حفظ گردد.
3. گرفتگی کندانسور یا اواپراتور
کندانسور در جلوی خودرو قرار دارد و وظیفه دفع گرمای گاز مبرد را بر عهده دارد. ورود گرد و خاک، حشرات یا حتی برگهای کوچک میتواند منافذ آن را مسدود کند و فرآیند تبادل حرارت را کاهش دهد. اواپراتور نیز که داخل اتاق قرار دارد، در معرض تشکیل رسوبات، گرد و غبار و رشد قارچهاست. گرفتگی این قطعات معمولاً باعث کاهش سرمایش و ایجاد بوی نامطبوع میشود. تمیزکاری تخصصی با فشار آب و مواد ضدباکتری از مهمترین اقدامات پیشگیرانه است.
4. خرابی قطعات برقی و سنسورها
سیستم کولر سراتو برای عملکرد صحیح به قطعات برقی متعددی مانند فیوز، رله فن، سنسور فشار و کلید کنترلی مجهز است. کوچکترین نقص در این مدارها میتواند باعث روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی کولر شود. مثلاً سوختن فیوز محافظ مدار کمپرسور یا خطای سنسور فشار باعث توقف عملکرد سیستم میشود. عیبیابی دقیق نیاز به مولتیمتر و دستگاه دیاگ دارد تا بتوان خرابی را پیش از آسیب زدن به قطعات مکانیکی شناسایی کرد.
5. مسدود شدن فیلتر کابین
فیلتر کابین وظیفه دارد گرد و غبار، آلودگی، دوده و ذرات معلق را قبل از ورود به خودرو جذب کند. در صورت گرفتگی این فیلتر، جریان هوای خروجی از دریچهها کاهش مییابد و حتی اگر سرمایش کولر خوب باشد، حس خنکی به سرنشینان منتقل نمیشود. علاوه بر این، فشار اضافی به فن هوا وارد شده و احتمال سوختن آن افزایش پیدا میکند. توصیه میشود فیلتر کابین هر ۶ ماه یکبار یا پس از طی حدود ۱۵ هزار کیلومتر تعویض شود تا سیستم تهویه با بالاترین راندمان کار کند.
تعمیر بخشهای مختلف کولر سراتو
1. تعمیر یا تعویض کمپرسور
کمپرسور بهعنوان قلب سیستم کولر وظیفه فشردهسازی گاز مبرد و به گردش درآوردن آن را بر عهده دارد. خرابی آن میتواند ناشی از فرسودگی بلبرینگ، گیرپاژ داخلی، کمبود روغن مخصوص یا آسیب الکتریکی باشد. در تعمیر این بخش، کمپرسور باز شده، اجزای داخلی بررسی میشود و در صورت لزوم تعویض کامل با نمونه اورجینال انجام میگیرد.
2. سرویس و تمیزکاری کندانسور
کندانسور مسئول دفع گرمای گاز مبرد است و اگر به دلیل گردوغبار، حشرات یا آلودگی مسدود شود، راندمان سرمایش کاهش پیدا میکند. سرویس شامل شستشو با فشار آب مناسب و بررسی نشتی یا شکستگی است.
3. سرویس و ضدعفونی اواپراتور
اواپراتور داخل کابین قرار دارد و مسئول انتقال سرما به هوای ورودی است. تجمع قارچ، کپک و گردوغبار روی آن میتواند باعث بوی نامطبوع و کاهش سرمایش شود. سرویس این بخش شامل باز کردن، تمیزکاری عمیق و ضدعفونی تخصصی است.
4. رفع نشتی و شارژ گاز مبرد
در صورت کاهش سرمایش، ابتدا سیستم نشتییابی میشود تا محل دقیق مشکل مشخص گردد. پس از ترمیم لولهها یا تعویض اورینگها، گاز مبرد استاندارد با مقدار دقیق شارژ میشود.
5. تعمیر مدار الکتریکی و سنسورها
مدار برقی کولر شامل فیوز، رله، سیمکشی و سنسور فشار است. خرابی در هر کدام از این بخشها میتواند باعث روشن نشدن یا عملکرد ناپایدار کولر گردد. تعمیر شامل عیبیابی با دستگاه دیاگ و تعویض قطعات معیوب است.
6. تعویض یا شستشوی فیلتر کابین
فیلتر کابین گردوغبار و ذرات معلق را قبل از ورود به خودرو جذب میکند. گرفتگی آن جریان هوا را کم کرده و فشار به فن وارد میکند. بسته به نوع فیلتر، یا تعویض میشود یا شستشو انجام میگیرد.
7. تعمیر یا تعویض فن دمنده هوا
فن وظیفه دمیدن هوای خنک از طریق دریچهها را دارد. خرابی موتور فن، شفت یا بلبرینگ آن باعث کاهش جریان هوا یا صدای غیرعادی میشود. بسته به میزان آسیب، تعمیر یا تعویض کامل انجام میشود.
جدول هزینه تقریبی تعمیر بخشهای کولر سراتو
| بخش تعمیر یا تعویض | شرح خدمات | هزینه تقریبی (تومان) | نکات مهم |
|---|---|---|---|
| کمپرسور کولر | تعمیر یا تعویض، شارژ روغن و تست نهایی | 7,000,000 – 15,000,000 | استفاده از قطعه اورجینال باعث افزایش طول عمر سیستم میشود |
| کندانسور | شستشو یا تعویض کامل | 2,000,000 – 6,000,000 | تمیزکاری منظم از گرفتگی و گرمای بیش از حد جلوگیری میکند |
| اواپراتور | سرویس و ضدعفونی یا تعویض | 2,500,000 – 5,000,000 | ضدعفونی منظم مانع بوی نامطبوع و رشد قارچها میشود |
| شارژ و رفع نشتی گاز | تست نشتی، تعویض اورینگها، شارژ گاز استاندارد | 1,500,000 – 3,500,000 | استفاده از گاز غیر استاندارد عملکرد و عمر سیستم را کاهش میدهد |
| مدار برقی و سنسور فشار | عیبیابی و تعویض قطعات برقی | 1,000,000 – 3,000,000 | تست با دستگاه دیاگ برای تشخیص دقیق مشکل |
| فیلتر کابین | تعویض یا شستشو | 300,000 – 800,000 | هر 6 ماه یکبار یا هر 15 هزار کیلومتر باید سرویس شود |
| فن دمنده | تعمیر موتور یا تعویض کامل | 1,500,000 – 4,000,000 | صدای غیرعادی یا بوی سوختگی از علائم خرابی موتور فن است |
💡 نکته مهم: هزینهها بسته به مدل دقیق سراتو (مونتاژ یا وارداتی)، کیفیت قطعه، اجرت تعمیرکار و نوسانات بازار ممکن است تغییر کند. برای برآورد دقیق، بهتر است قبل از تعمیر، کولر توسط کارشناسان مرکز شایان خودرو عیبیابی کامل شود تا از بروز هزینههای اضافی جلوگیری گردد.
مراحل تعمیر کولر سراتو در شایان خودرو
1. پذیرش و بررسی اولیه
وقتی خودرو به مرکز شایان خودرو میرسد، ابتدا کارشناس فنی از مالک خودرو شرح مشکل را میپرسد. سپس با یک بررسی ظاهری و تست کوتاه عملکرد کولر، سرنخهای اولیه برای عیبیابی پرداخته میشود.
2. عیبیابی تخصصی با دستگاه
برای پیدا کردن منبع دقیق مشکل، از دستگاه دیاگ برای بررسی کدهای خطا و پارامترهای سیستم کولر استفاده میشود. این مرحله شامل تست فشار گاز مبرد با گیج مخصوص، بررسی مدار برق و بررسی صدای کارکرد کمپرسور است.
3. شناسایی و رفع نشتیها
در صورت کمبود گاز، با دستگاه نشتییاب الکترونیکی یا تزریق رنگ UV، محل نشتی مشخص میشود. سپس لولهها، اورینگها یا قطعات معیوب ترمیم یا تعویض میگردند.
4. تعمیر یا تعویض قطعات معیوب
بسته به نتیجه عیبیابی، قطعاتی مثل کمپرسور، کندانسور، اواپراتور، فن یا فیلتر تعویض یا تعمیر میشوند. در این مرحله، فقط از قطعات اورجینال یا باکیفیت استفاده میشود تا دوام سیستم تضمین گردد.
5. شارژ گاز مبرد استاندارد
پس از اطمینان از سلامت سیستم، گاز مبرد استاندارد با دقت و مقدار مناسب طبق دفترچه فنی سراتو شارژ میشود. همچنین روغن مخصوص کمپرسور اضافه میشود.
6. تست نهایی و تحویل خودرو
در پایان، کولر در شرایط مختلف روشن و عملکرد آن از نظر سرمایش، فشار گاز، صدای کارکرد و عدم وجود نشتی بررسی میشود. سپس خودرو تمیز و آماده تحویل به مالک میشود.
چگونه میتوانید وقت رزرو کنید؟
در صورت نیاز به تعمیرگاه تخصصی کیا در غرب تهران به راحتی می توانید با ما تماس بگیرید:
📞 شماره تماس: [09199825080]
📍 آدرس تعمیرگاه: [شهرک غرب ، میدان کتاب ، بلوار شهید فرحزادی ، خیابان ایثار گران جنوبی ، پلاک 3 ، مجتمع کارنو]
⏰ ساعات کاری: [از 9 صبح تا 9 شب]
سوالات متداول تعمیر کولر کیا سراتو
1. هر چند وقت یکبار باید کولر سراتو سرویس شود؟
بهتر است کولر سراتو حداقل سالی یکبار قبل از شروع فصل گرما سرویس شود. این سرویس شامل بررسی فشار گاز، تمیز کردن فیلتر کابین و بازبینی قطعات اصلی است.
2. دلیل کم شدن باد سرد کولر سراتو چیست؟
علت اصلی این مشکل معمولاً کمبود گاز مبرد، گرفتگی کندانسور یا فیلتر کابین، و یا خرابی کمپرسور است. عیبیابی تخصصی میتواند دلیل دقیق را مشخص کند.
3. آیا بوی بد کولر سراتو خطرناک است؟
بله، بوی کپک یا ترشیدگی ممکن است ناشی از رشد قارچ و باکتری در اواپراتور باشد که علاوه بر کاهش کیفیت هوا، برای سلامت تنفسی مضر است. سرویس و ضدعفونی اواپراتور این مشکل را رفع میکند.
4. هزینه تعمیر کولر سراتو چقدر است؟
هزینه تعمیر بسته به نوع خرابی، قطعه معیوب و اجرت تعمیرکار متغیر است. برای اطلاع دقیق باید خودرو توسط تکنسین عیبیابی شود.
5. آیا استفاده نکردن از کولر در زمستان به آن آسیب میزند؟
بله، اگر کولر برای مدت طولانی استفاده نشود، روغن موجود در مدار کمپرسور بهخوبی گردش نمیکند و ممکن است به بلبرینگها و قطعات داخلی آسیب بزند. روشن کردن کولر هفتهای یکبار حتی در فصل سرما توصیه میشود.